ਭਾਰਤ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਬੁਲੇਟ ਟ੍ਰੇਨ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਵਿੱਚ 300 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਵਾਇਡਕਟ ਬਣ ਕੇ ਤਿਆਰ, 2026 ਵਿੱਚ ਸੂਰਤ-ਬਿਲੀਮੋਰਾ ਦਰਮਿਆਨ ਟਰਾਇਲ ਰਨ ਦੀ ਉਮੀਦ, ਕੰਮ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੈ।
ਬੁਲੇਟ ਟ੍ਰੇਨ: ਭਾਰਤ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਬੁਲੇਟ ਟ੍ਰੇਨ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਅੱਗੇ ਵੱਧ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਰੇਲ ਮੰਤਰੀ ਅਸ਼ਵਨੀ ਵੈਸ਼ਨਵ ਨੇ ਇੱਕ ਵੀਡੀਓ ਸ਼ੇਅਰ ਕਰਕੇ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਮੁੰਬਈ-ਅਹਿਮਦਾਬਾਦ ਬੁਲੇਟ ਟ੍ਰੇਨ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਤਹਿਤ 300 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਲੰਮਾ ਵਾਇਡਕਟ ਬਣ ਕੇ ਤਿਆਰ ਹੋ ਚੁੱਕਾ ਹੈ। ਯਾਨੀ ਇਸ ਮਹੱਤਵਾਕਾਂਕਸ਼ੀ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਹੋਰ ਵੱਡੀ ਉਪਲਬਧੀ ਜੁੜ ਗਈ ਹੈ। ਹੁਣ ਅਨੁਮਾਨ ਹੈ ਕਿ ਅਗਲੇ ਸਾਲ ਇਸ ਬੁਲੇਟ ਟ੍ਰੇਨ ਦਾ ਟਰਾਇਲ ਰਨ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਚਲੋ, ਇਸ ਖ਼ਬਰ ਨੂੰ ਵਿਸਤਾਰ ਨਾਲ ਸਮਝਦੇ ਹਾਂ—
ਬੁਲੇਟ ਟ੍ਰੇਨ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੀ ਵਰਤਮਾਨ ਸਥਿਤੀ ਕੀ ਹੈ?
ਮੁੰਬਈ ਤੋਂ ਅਹਿਮਦਾਬਾਦ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਬਣ ਰਹੀ ਇਸ ਬੁਲੇਟ ਟ੍ਰੇਨ ਲਾਈਨ ਦੇ ਕੁੱਲ 300 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਵਾਇਡਕਟ ਦਾ ਕੰਮ ਪੂਰਾ ਹੋ ਚੁੱਕਾ ਹੈ। ਇਸ ਵਿੱਚੋਂ 257.4 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਫੁੱਲ ਸਪੈਨ ਲਾਂਚਿੰਗ ਟੈਕਨੋਲੋਜੀ ਨਾਲ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਇਸ ਟੈਕਨੋਲੋਜੀ ਦੀ ਮਦਦ ਨਾਲ ਕੰਮ ਦੀ ਰਫ਼ਤਾਰ 10 ਗੁਣਾ ਤੱਕ ਵਧ ਗਈ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਕੰਮ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ।
ਇਸ ਦੌਰਾਨ ਕਈ ਨਦੀਆਂ ਉੱਤੇ ਪੁਲ, ਸਟੀਲ ਅਤੇ ਪੀ.ਐਸ.ਸੀ. ਬ੍ਰਿਜ, ਸਟੇਸ਼ਨ ਬਿਲਡਿੰਗਜ਼ ਦਾ ਵੀ ਨਿਰਮਾਣ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਹੁਣ ਤੱਕ ਇਸ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਵਿੱਚ 383 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪੀਅਰਸ, 401 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਫਾਊਂਡੇਸ਼ਨ ਅਤੇ 326 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਗਰਡਰ ਕਾਸਟਿੰਗ ਪੂਰੀ ਹੋ ਚੁੱਕੀ ਹੈ।
ਕਦੋਂ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਵੇਗਾ ਟਰਾਇਲ ਰਨ ਅਤੇ ਕਦੋਂ ਤੱਕ ਦੌੜੇਗੀ ਬੁਲੇਟ ਟ੍ਰੇਨ?
ਰੇਲਵੇ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਅਤੇ ਮਾਹਿਰਾਂ ਮੁਤਾਬਕ, ਬੁਲੇਟ ਟ੍ਰੇਨ ਦਾ ਟਰਾਇਲ ਰਨ ਅਗਲੇ ਸਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ। ਯਾਨੀ 2026 ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਰੂਟਸ ਉੱਤੇ ਟ੍ਰੇਨ ਦਾ ਟਰਾਇਲ ਰਨ ਦੇਖਣ ਨੂੰ ਮਿਲ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਜੇਕਰ ਸਭ ਕੁਝ ਯੋਜਨਾ ਅਨੁਸਾਰ ਚੱਲਦਾ ਰਿਹਾ, ਤਾਂ 2029 ਤੱਕ ਇਸ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਤਹਿਤ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕਮਰਸ਼ੀਅਲ ਸਰਵਿਸ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ। ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ 2029 ਤੋਂ ਮੁੰਬਈ ਅਤੇ ਅਹਿਮਦਾਬਾਦ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਬੁਲੇਟ ਟ੍ਰੇਨ ਰਾਹੀਂ ਸਫ਼ਰ ਕਰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇਗਾ।
ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਹੀ ਬਣ ਰਹੀ ਹੈ ਬੁਲੇਟ ਟ੍ਰੇਨ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਟੈਕਨੋਲੋਜੀ
ਇਸ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੀ ਇੱਕ ਖ਼ਾਸ ਗੱਲ ਇਹ ਵੀ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਵਿੱਚ ਇਸਤੇਮਾਲ ਹੋ ਰਹੀ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਟੈਕਨੋਲੋਜੀ ਅਤੇ ਸੰਸਾਧਨ ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਹੀ ਬਣਾਏ ਜਾ ਰਹੇ ਹਨ। ਚਾਹੇ ਉਹ ਲਾਂਚਿੰਗ ਗੈਂਟਰੀ ਹੋਵੇ, ਬ੍ਰਿਜ ਗੈਂਟਰੀ ਹੋਵੇ ਜਾਂ ਗਰਡਰ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟਰਸ—ਇਹ ਸਾਰੇ ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਹੀ ਬਣੇ ਹਨ। ਇਸ ਨਾਲ ਭਾਰਤ ਦੇ ਆਤਮਨਿਰਭਰ ਬਣਨ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਹੋਰ ਵੱਡਾ ਕਦਮ ਸਾਬਤ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ।
ਫੁੱਲ ਸਪੈਨ ਟੈਕਨੋਲੋਜੀ ਨਾਲ ਹਰ ਇੱਕ ਸਪੈਨ ਗਰਡਰ ਕਰੀਬ 970 ਟਨ ਭਾਰਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਆਵਾਜ਼ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਵਾਇਡਕਟ ਦੇ ਦੋਨੋਂ ਪਾਸੇ 3 ਲੱਖ ਤੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨੌਇਜ਼ ਬੈਰੀਅਰ ਲਗਾਏ ਗਏ ਹਨ, ਤਾਂ ਜੋ ਟ੍ਰੇਨ ਦੀ ਰਫ਼ਤਾਰ ਨਾਲ ਆਸਪਾਸ ਦੇ ਇਲਾਕਿਆਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ੋਰ ਨਾ ਪਹੁੰਚੇ।
ਕਿੱਥੋਂ ਕਿੱਥੇ ਤੱਕ ਦੌੜੇਗੀ ਬੁਲੇਟ ਟ੍ਰੇਨ?
ਬੁਲੇਟ ਟ੍ਰੇਨ ਲਈ ਮਹਾਰਾਸ਼ਟਰ ਅਤੇ ਗੁਜਰਾਤ ਵਿੱਚ ਕਈ ਡਿਪੋ ਬਣਾਏ ਜਾ ਰਹੇ ਹਨ। ਮੌਜੂਦਾ ਅਪਡੇਟ ਮੁਤਾਬਕ, ਅਗਲੇ ਸਾਲ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਵਿੱਚ ਜਾਪਾਨ ਤੋਂ ਸ਼ਿੰਕਾਂਸੇਨ ਟ੍ਰੇਨ ਦੇ ਕੋਚ ਭਾਰਤ ਆ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਅਤੇ ਅਗਸਤ 2026 ਤੱਕ ਸੂਰਤ ਤੋਂ ਬਿਲੀਮੋਰਾ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਬੁਲੇਟ ਟ੍ਰੇਨ ਚਲਾਈ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਸੂਰਤ ਵਿੱਚ ਭਾਰਤ ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਬੁਲੇਟ ਟ੍ਰੇਨ ਸਟੇਸ਼ਨ ਲਗਭਗ ਤਿਆਰ ਹੋ ਚੁੱਕਾ ਹੈ। ਬਾਕੀ ਦੇ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਉੱਤੇ ਵੀ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਕੰਮ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਇਸ ਰੂਟ ਉੱਤੇ ਕੁੱਲ 12 ਸਟੇਸ਼ਨ ਬਣਨੇ ਹਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ ਕਈ ਸਟੇਸ਼ਨ ਗੁਜਰਾਤ ਅਤੇ ਮਹਾਰਾਸ਼ਟਰ ਦੇ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਵਿੱਚ ਹੋਣਗੇ।
ਕਿਉਂ ਹੈ ਬੁਲੇਟ ਟ੍ਰੇਨ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਭਾਰਤ ਲਈ ਖ਼ਾਸ?
- ਬੁਲੇਟ ਟ੍ਰੇਨ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਟ੍ਰੇਨ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਬਲਕਿ ਇਹ ਭਾਰਤ ਦੇ ਇਨਫਰਾਸਟ੍ਰਕਚਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਉਚਾਈ ਉੱਤੇ ਲਿਜਾਣ ਵਾਲਾ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਹੈ।
- ਇਸ ਨਾਲ ਭਾਰਤ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਟ੍ਰੇਨ ਟੈਕਨੋਲੋਜੀ ਵਿੱਚ ਆਤਮਨਿਰਭਰ ਬਣ ਰਿਹਾ ਹੈ।
- ਇਸ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਰਾਹੀਂ ਭਾਰਤ ਦੀ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਸਮਰੱਥਾ ਦਾ ਵੀ ਬਿਹਤਰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ।
- ਲੱਖਾਂ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਰੋਜ਼ਗਾਰ ਦੇ ਮੌਕੇ ਮਿਲ ਰਹੇ ਹਨ।
- ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਅਤੇ ਤੇਜ਼ ਸਫ਼ਰ ਦਾ ਨਵਾਂ ਤਜਰਬਾ ਮਿਲੇਗਾ।
ਰੇਲ ਮੰਤਰੀ ਦਾ ਅਪਡੇਟ ਅਤੇ ਅੱਗੇ ਦੀ ਯੋਜਨਾ
ਰੇਲ ਮੰਤਰੀ ਅਸ਼ਵਨੀ ਵੈਸ਼ਨਵ ਲਗਾਤਾਰ ਇਸ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨਾਲ ਜੁੜੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਸਾਂਝੀ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵੀਡੀਓ ਜਾਰੀ ਕਰਕੇ ਦੱਸਿਆ ਕਿ 300 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਵਾਇਡਕਟ ਬਣ ਕੇ ਤਿਆਰ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਮੁਤਾਬਕ, ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਿੱਚ ਹੋਰ ਵੀ ਵੱਡੇ ਅਪਡੇਟ ਸਾਹਮਣੇ ਆਉਣਗੇ।
ਰੇਲ ਮੰਤਰੀ ਨੇ ਇਹ ਵੀ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨੂੰ ਲੈ ਕੇ ਜੰਗੀ ਪੱਧਰ ਉੱਤੇ ਕੰਮ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਜਲਦ ਤੋਂ ਜਲਦ ਭਾਰਤੀਆਂ ਨੂੰ ਬੁਲੇਟ ਟ੍ਰੇਨ ਦਾ ਸੁਪਨਾ ਸਾਕਾਰ ਹੁੰਦਾ ਦਿਖਾਈ ਦੇਵੇ।
