இந்தியாவின் சாலைப் போக்குவரத்து மற்றும் நெடுஞ்சாலைத் துறை அமைச்சர் நிதின் கட்கரி, உத்தரகண்டின் தலைநகர் டேராடூனில் உள்ள போக்குவரத்து நெரிசலைத் தீர்ப்பதற்கான ஒரு புதியதும், புதுமையானதுமான திட்டத்தை முன்வைத்துள்ளார்.
டேராடூன் ஏர் பஸ் திட்டம்: உத்தரகண்டின் தலைநகர் டேராடூன், விரைவில் இந்தியாவில் உள்ள சில நகரங்களில் ஒன்றாக மாறலாம், அங்கு பேருந்துகள் தரையில் இயங்காமல், காற்றில் செல்லும். இது ஒரு அறிவியல் புனைகதை அல்ல, ஆனால் மத்திய சாலைப் போக்குவரத்து மற்றும் நெடுஞ்சாலைத் துறை அமைச்சர் நிதின் கட்கரியின் ஒரு பெரிய மற்றும் புதுமையான யோசனை. டேராடூனின் மோசமடைந்து வரும் போக்குவரத்து அமைப்பை மேம்படுத்த, கட்கரி 'ஏர் பஸ் அமைப்பு' என்ற திட்டத்தை முன்வைத்துள்ளார், இது வரும் காலங்களில் நகர்ப்புற போக்குவரத்தின் வரையறையையே மாற்றக்கூடும்.
ஏர் பஸ் அமைப்பு என்றால் என்ன?
ஏர் பஸ் அமைப்பு என்பது பாரம்பரிய பேருந்து சேவையிலிருந்து முற்றிலும் வேறுபட்ட ஒரு கருத்து. இது கேபிள் அல்லது காற்றில் உள்ள பாதையில் பேருந்துகள் இயங்கும் ஒரு வான்வழி போக்குவரத்து வலையமைப்பு. இந்த பேருந்துகள் சிறப்புப் பாதைகள் அல்லது தூண்களின் உதவியுடன் காற்றில் மேலே நிறுவப்படும். இது இரட்டை அடுக்கு முறையிலும் இருக்கலாம், இதனால் அதிக பயணிகளுக்கு ஒரே நேரத்தில் பயண வசதி கிடைக்கும்.
இந்த அமைப்பு போக்குவரத்தைத் திசைதிருப்ப மட்டுமல்லாமல், மாசுபாட்டையும், எரிபொருள் நுகர்வையும் குறைக்கும். இதில் இயங்கும் பேருந்துகள் மின்சாரம் அல்லது ஹைட்ரஜன் எரிபொருள் அடிப்படையிலானவையாக இருக்கலாம், அவை சுற்றுச்சூழலுக்கு உகந்ததாக இருக்கும்.
டேராடூனுக்கு இந்த அமைப்பு ஏன் அவசியம்?
டேராடூன் அமைதியான மற்றும் பசுமையான நகரமாகக் கருதப்பட்டாலும், கடந்த சில ஆண்டுகளில் மக்கள் தொகை மற்றும் வாகனங்களின் எண்ணிக்கை அதிகரித்துள்ளதால், இங்குள்ள போக்குவரத்து அமைப்பு பாதிக்கப்பட்டுள்ளது. குறுகிய சாலைகள், ஒழுங்கற்ற நிறுத்துமிடங்கள் மற்றும் நெரிசல் ஆகியவை நகரவாசிகளின் தினசரி வாழ்க்கையை கடினமாக்கியுள்ளன.
- நகரின் சாலைகள் புவியியல் ரீதியாக வரம்புக்குட்பட்டவை, அவற்றை விரிவுபடுத்துவது கடினம்.
- ஒவ்வொரு ஆண்டும் வாகனங்களின் எண்ணிக்கை 10% க்கும் அதிகமாக அதிகரித்து வருகிறது.
- போக்குவரத்து சிக்னல்கள் மற்றும் மேம்பாலங்களும் தற்போது போக்குவரத்து அழுத்தத்தின் முன் செயலற்றதாகி வருகின்றன.
- இந்த நிலையில், கூடுதல் நிலத்தை எடுத்துக் கொள்ளாமல் கூட்டத்தை கட்டுப்படுத்தும் ஒரு வழிமுறையாக ஏர் பஸ் அமைப்பு உள்ளது.
தொழில்நுட்ப ரீதியாக இந்த அமைப்பு எவ்வாறு செயல்படும்?
இந்தத் திட்டத்தின் முழுமையான தொழில்நுட்பத் தகவல்கள் இன்னும் வெளியிடப்படவில்லை என்றாலும், இந்த அமைப்பு பின்வரும் முறையில் செயல்படலாம்:
- உயர்ந்த தூண்களில் அமைக்கப்பட்ட வான்வழிப் பாதை, அதில் சிறப்பு சக்கரங்களைக் கொண்ட பேருந்துகள் இயங்கும்.
- போக்குவரத்துக்கு மேலே, மரங்களைக் கடந்து எளிதாகச் செல்லும் வகையில் பாதை வடிவமைக்கப்படும்.
- பேருந்துகளில் GPS, CCTV மற்றும் தானியங்கி பிரேக்கிங் அமைப்பு போன்ற ஸ்மார்ட் தொழில்நுட்பங்கள் பயன்படுத்தப்படும்.
- செயல்பாடு முழுவதுமாக AI அடிப்படையிலான கட்டுப்பாட்டு மையத்தால் மேற்கொள்ளப்படும், இதன் மூலம் போக்குவரத்தை உடனுக்குடன் கண்காணிக்க முடியும்.
நிதின் கட்கரியின் சிந்தனை - புதிய இந்தியா, புதிய போக்குவரத்து
டேராடூனில் விமான ஆய்வு மற்றும் சாலை ஆய்வுக்குப் பிறகு நிதின் கட்கரி இந்தத் திட்டத்தை முன்வைத்தார். பாரம்பரிய முறைகளிலிருந்து முன்னேறி, புதுமையை நோக்கி இந்தியா செல்ல வேண்டும் என்று அவர் தெளிவாகக் கூறினார். ஏர் பஸ் அமைப்பு போக்குவரத்து பிரச்சினைக்கு மட்டுமல்லாமல், இந்தியாவை போக்குவரத்து தொழில்நுட்பத்தில் உலகளவில் போட்டித்திறன் கொண்டதாக மாற்றும் என்றும் அவர் நம்புகிறார்.
இந்தத் திட்டத்திற்கான விரிவான அறிக்கையை உத்தரகண்ட் அரசு தயாரிக்க வேண்டும் என்றும், இந்த திட்டம் மத்திய அரசுக்கு கிடைத்தவுடன் உடனடியாக அனுமதி அளித்து உதவி செய்வதாகவும் அவர் உறுதியளித்துள்ளார்.
