2025 மே 27 அன்று, ஸ்பேஸ்எக்ஸ் தனது ஒன்பதாவது ஸ்டார்ஷிப் சோதனை விமானத்தை (Starship Flight 9) வெற்றிகரமாக ஏவியது, இது ஒரு புதிய வரலாற்றைப் படைத்தது. இந்தப் பயணத்தின் சிறப்பு அம்சம் என்னவென்றால், சூப்பர் ஹெவி பூஸ்டரை முதல் முறையாக மீண்டும் பயன்படுத்தப்பட்டது, இது ஸ்பேஸ்எக்ஸின் முழுமையான மறுபயன்பாட்டு விண்வெளி வாகன அமைப்பின் இலக்கை நோக்கிய ஒரு பெரிய அடியாகும். இருப்பினும், பூஸ்டர் மற்றும் மேல் ஸ்டார்ஷிப் ஆகிய இரண்டு நிலைகளுக்கும் சேதம் ஏற்பட்டதால், பயணம் முழுமையாக முடிக்கப்படவில்லை. இருந்தபோதிலும், ஸ்பேஸ்எக்ஸுக்கு முக்கியமான தொழில்நுட்ப தரவுகள் கிடைத்தன.
முதல் முறையாக மீண்டும் பயன்படுத்தப்பட்ட சூப்பர் ஹெவி பூஸ்டர்
ஸ்பேஸ்எக்ஸ் முதல் முறையாக சூப்பர் ஹெவி பூஸ்டரை மீண்டும் பயன்படுத்தியது. இந்த பூஸ்டர் முன்னர் 2025 ஜனவரியில் ஒரு சோதனை விமானத்தில் பங்கேற்றது. இந்த முறை, அதன் 33 ராப்டர் இன்ஜின்களில் 4 மட்டுமே மாற்றப்பட்டன, மீதமுள்ள 29 இன்ஜின்கள் அப்படியே பயன்படுத்தப்பட்டன. இது, தனது ராக்கெட் இன்ஜின்களின் வலிமை மற்றும் நீண்டகால பயன்பாடு குறித்து நிறுவனம் எவ்வளவு நம்பிக்கையுடன் உள்ளது என்பதற்கான அறிகுறியாகும்.
இந்த பூஸ்டர், வளிமண்டலத்தில் ஒரு மாறுபட்ட கோணத்தில் நுழைந்து வளிமின் இயக்கக் கட்டுப்பாட்டு அமைப்பை சோதிக்கப்பட்டது. அதிக வெப்பநிலை, உராய்வு மற்றும் அழுத்தத்தில் அதன் செயல்திறனைப் புரிந்துகொள்வது, எதிர்காலத்தில் விண்வெளி வாகனங்களை பாதுகாப்பாகத் திரும்பப் பெறுவதை உறுதி செய்வதே இதன் நோக்கமாகும்.
ஸ்டார்ஷிப்பின் நோக்கம் மற்றும் விமானத்தின் தன்மை
ஸ்பேஸ்எக்ஸின் ஸ்டார்ஷிப் இரண்டு பகுதிகளைக் கொண்டுள்ளது - ராக்கெட்டை பூமியின் சுற்றுப்பாதைக்கு அனுப்புவதற்கு முதன்மையாகப் பயன்படும் சூப்பர் ஹெவி பூஸ்டர் மற்றும் 'ஷிப்' என்று நேரடியாக அழைக்கப்படும் மேல் நிலை, இது முதன்மை விண்வெளிப் பயணத்தையும், சுமையையும் ஏற்றுச் செல்கிறது. இந்த விமானத்தில், "ஷிப்" எட்டு போலி ஸ்டார்லிங்க் செயற்கைக்கோள்களைச் செலுத்த அனுப்பப்பட்டது, இது தொழில்நுட்ப செயல்திறனின் ஒரு முக்கிய அங்கமாகும்.
இரண்டு நிலைகளும் பூமியிலிருந்து பிரிந்தவுடன், ஷிப் வெற்றிகரமாக விண்வெளிக்குச் சென்றது. ஆனால் அதன் பிறகு சிக்கல்கள் தொடங்கின. எரிபொருள் தொட்டியில் கசிவு ஏற்பட்டதால், ஷிப் சமநிலையை இழந்து, திட்டமிட்ட சுற்றுப்பாதையை அடையவில்லை. அதன் இன்ஜின் மீண்டும் இயங்கவில்லை, இறுதியில் இந்து மகாசமுத்திரத்தின் மேல் எரிந்து சாம்பலானது.
முக்கியமான தரவுகள்: தோல்வியிலும் வெற்றி
பயணம் முழுமையாக வெற்றி பெறவில்லை என்றாலும், ஸ்பேஸ்எக்ஸுக்கு பல முக்கியமான தகவல்கள் கிடைத்தன:
தெர்மல் பாதுகாப்பு அமைப்பு (TPS) செயல்திறன்: மறுபயன்பாட்டு விண்வெளிப் பயணத்திற்கு மிகவும் முக்கியமானதான, ஷிப்பின் உடலில் பொருத்தப்பட்ட வெப்பக் கவச ஓடுகளின் செயல்திறன் விரிவாக ஆய்வு செய்யப்பட்டது.
செயலில் உள்ள குளிரூட்டும் அமைப்பு: ராக்கெட்டின் மேல் பகுதியில் பொருத்தப்பட்ட குளிரூட்டும் அமைப்பு சோதிக்கப்பட்டது, இதன் மூலம் வளிமண்டலத்தில் மீண்டும் நுழையும் போது அது எவ்வளவு பயனுள்ளதாக இருந்தது என்பது சோதிக்கப்பட்டது.
மீள்திரும்பு எரிப்பு மற்றும் வளிமின் இயக்கக் கட்டுப்பாடு: பூஸ்டரை ஒரு குறிப்பிட்ட கோணத்தில் நுழைய வைத்து, அதன் கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு மற்றும் இன்ஜின் செயல்திறனை சிறப்பாகப் புரிந்து கொள்ள முடிந்தது.
முந்தைய விமானங்களுடனான ஒப்பீடு
விமானம் 7 மற்றும் விமானம் 8 உடன் ஒப்பிடும்போது, விமானம் 9 பல புதிய சாதனைகளைப் பதிவு செய்தது. விமானம் 7 மற்றும் 8 இல் சூப்பர் ஹெவி பூஸ்டர் நல்ல செயல்திறனை வெளிப்படுத்தியது மற்றும் ஸ்டார்பேஸ் ஏவு தளத்தில் உள்ள ஏவு கோபுரத்தின் சாப்ஸ்டிக் போன்ற கைகளிலிருந்து பாதுகாப்பாகத் தரையிறங்கியது. ஆனால் அந்த இரண்டு விமானங்களிலும், ஸ்டார்ஷிப் (மேல் நிலை) வெறும் 10 நிமிடங்களுக்குள் வெடித்தது.
அந்த வெடிப்புகளால் டர்க்ஸ் அண்ட் கைகோஸ் மற்றும் பஹாமாஸ் போன்ற பகுதிகளில் சேதம் ஏற்பட்டது, இது சர்வதேச அளவில் கவலையை ஏற்படுத்தியது. ஆனால் இந்த முறை அப்படி எதுவும் நடக்கவில்லை, இது விமானக் கட்டுப்பாடு மற்றும் சுமை பாதுகாப்பு அம்சத்தில் ஒரு நேர்மறையான அறிகுறியாகும்.
ஸ்பேஸ்எக்ஸின் பதில் மற்றும் எதிர்காலத் திட்டங்கள்
ஸ்பேஸ்எக்ஸின் பொறியாளர்கள் இந்த சோதனையை 'வெற்றிகரமான தோல்வி' (successful failure) என்று வகைப்படுத்தியுள்ளனர். மறுபயன்பாட்டின் திசையில் இது ஒரு முக்கிய சாதனை என்று நிறுவனத்தின் தலைமைச் செயல் அதிகாரி எலான் மஸ்க் நம்புகிறார். மஸ்க் ட்வீட் செய்து, "நாங்கள் கற்றுக்கொண்டது அடுத்த விமானங்களை மேம்படுத்தும். மனிதர்களையும் பெரிய சுமைகளையும் செவ்வாய் மற்றும் அதற்கும் அப்பால் கொண்டு செல்லக்கூடிய 100% மறுபயன்பாட்டு ராக்கெட் அமைப்பை உருவாக்குவது எங்கள் இலக்காகும்" என்று கூறினார்.
நிறுவனம் இப்போது விமானம் 10 க்கான தயாரிப்பில் ஈடுபட்டுள்ளது, அதில் முந்தைய சோதனைகளின் முடிவுகளைச் சேர்த்து புதிய தொழில்நுட்பங்களையும் பாதுகாப்பான விமான மூலோபாயங்களையும் செயல்படுத்தும். அடுத்த விமானத்தில் ஒரு புதிய சூப்பர் ஹெவி பூஸ்டர் பயன்படுத்தப்படும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது, அதே நேரத்தில் மறுபயன்பாட்டிற்காக வடிவமைக்கப்பட்ட ஸ்டார்ஷிப்பின் மற்றொரு பதிப்பும் சோதிக்கப்படும்.
தொழில்நுட்ப சாதனைகளைத் தாண்டி
ஸ்பேஸ்எக்ஸின் இந்த நடவடிக்கை விண்வெளி ஆராய்ச்சியின் திசையில் மட்டுமல்லாமல், பூமியிலும் ஏவுதலின் செலவைக் குறைத்தல், செயற்கைக்கோள் நிறுவலை எளிதாக்குதல் மற்றும் விண்வெளி சுற்றுலாவுக்கு எளிதான அணுகுமுறையை உருவாக்குவதில் ஒரு மைல்கல் ஆகும். ஒவ்வொரு சோதனை விமானமும், அது முழுமையாக வெற்றி பெறவில்லை என்றாலும் கூட, எதிர்காலத்திற்கான கற்றலுக்கும் மேம்பாட்டிற்கும் அடிப்படையாக அமையும்.
```
