இந்தியாவின் முதல் புல்லட் ரயில் திட்டத்தில் 300 கி.மீ. வயாடுயக்ட் தயார், 2026 ஆம் ஆண்டில் சூரத்-பிலிமோரா இடையே சோதனை ஓட்டம் எதிர்பார்க்கப்படுகிறது, வேலை வேகமாக நடந்து வருகிறது.
புல்லட் ரயில்: இந்தியாவின் முதல் புல்லட் ரயில் திட்டம் வேகமாக முன்னேறி வருகிறது. ரயில்வே அமைச்சர் அஸ்வினி வைஷ்ணவ் ஒரு வீடியோவை பகிர்ந்து, மும்பை-அகமதாபாத் புல்லட் ரயில் திட்டத்தின் கீழ் 300 கி.மீ. நீளமுள்ள வயாடுயக்ட் கட்டப்பட்டு முடிந்துவிட்டதாக தெரிவித்துள்ளார். அதாவது, இந்த மிக முக்கியமான திட்டத்தில் மேலும் ஒரு பெரிய சாதனை சேர்க்கப்பட்டுள்ளது. இப்போது, அடுத்த ஆண்டு இந்த புல்லட் ரயிலின் சோதனை ஓட்டம் தொடங்கலாம் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.
இந்த செய்தியை விரிவாகப் பார்ப்போம்—
புல்லட் ரயில் திட்டத்தின் தற்போதைய நிலை என்ன?
மும்பைக்கும் அகமதாபாத் இடையே கட்டப்பட்டு வரும் இந்த புல்லட் ரயில் பாதையில் மொத்தம் 300 கி.மீ. வயாடுயக்ட் பணி முடிந்துவிட்டது. இதில் 257.4 கி.மீ. பணி முழுமையான நீள விசை ஏவுதல் தொழில்நுட்பம் மூலம் செய்யப்பட்டது. இந்த தொழில்நுட்பத்தின் உதவியுடன் வேலை வேகம் 10 மடங்கு அதிகரித்துள்ளது, இதனால் வேலை விரைவாக முடிக்கப்பட்டு வருகிறது.
இந்தக் காலகட்டத்தில் பல ஆறுகளின் குறுக்கே பாலங்கள், எஃகு மற்றும் பி.எஸ்.சி. பாலங்கள், நிலையக் கட்டிடங்கள் ஆகியவற்றின் கட்டுமானப் பணிகள் மேற்கொள்ளப்பட்டன. இதுவரை இந்தத் திட்டத்தில் 383 கி.மீ. தூண்கள், 401 கி.மீ. அடித்தளம் மற்றும் 326 கி.மீ. கற்றை வார்ப்பு பணிகள் முடிந்துள்ளன.
சோதனை ஓட்டம் எப்போது தொடங்கும் மற்றும் புல்லட் ரயில் எப்போது வரை இயங்கும்?
ரயில்வே அதிகாரிகள் மற்றும் நிபுணர்களின் கூற்றுப்படி, புல்லட் ரயிலின் சோதனை ஓட்டம் அடுத்த ஆண்டு தொடங்க வாய்ப்புள்ளது. அதாவது, 2026 ஆம் ஆண்டில் சில பகுதிகளில் ரயிலின் சோதனை ஓட்டத்தை காண முடியும்.
எல்லாம் திட்டமிட்டபடி நடந்தால், 2029 ஆம் ஆண்டுக்குள் இந்தத் திட்டத்தின் கீழ் முழுமையான வணிக சேவை தொடங்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. அதாவது, 2029 ஆம் ஆண்டு முதல் மும்பைக்கும் அகமதாபாத் இடையே புல்லட் ரயிலில் பயணம் செய்ய முடியும்.
புல்லட் ரயிலுக்குத் தேவையான தொழில்நுட்பம் இந்தியாவிலேயே உருவாக்கப்படுகிறது
இந்தத் திட்டத்தின் ஒரு சிறப்பு அம்சம் என்னவென்றால், இதில் பயன்படுத்தப்படும் பெரும்பாலான தொழில்நுட்பங்கள் மற்றும் வளங்கள் இந்தியாவிலேயே உருவாக்கப்படுகின்றன. அது ஏவுதல் கட்டமைப்பு ஆகட்டும், பாலம் கட்டமைப்பு ஆகட்டும் அல்லது கற்றை போக்குவரத்தாளர்கள் ஆகட்டும் - இவை அனைத்தும் இந்தியாவிலேயே தயாரிக்கப்படுகின்றன. இது இந்தியா சுயசார்பு அடைவதற்கான ஒரு பெரிய அடியாக அமைந்துள்ளது.
முழுமையான நீள தொழில்நுட்பத்தின் மூலம் ஒவ்வொரு நீட்சிக் கற்றையின் எடை சுமார் 970 டன்னாகும். கூடுதலாக, சத்தத்தை குறைக்க வயாடுயக்டின் இருபுறமும் 3 லட்சத்திற்கும் அதிகமான சத்தத் தடுப்புகள் பொருத்தப்பட்டுள்ளன, இதனால் ரயிலின் வேகத்தால் சுற்றுப்புறங்களில் சத்தம் எட்டாது.
புல்லட் ரயில் எங்கிருந்து எங்கு வரை இயங்கும்?
புல்லட் ரயிலுக்காக மகாராஷ்டிரா மற்றும் குஜராத் ஆகிய மாநிலங்களில் பல டெப்போக்கள் கட்டப்பட்டு வருகின்றன. தற்போதைய தகவலின்படி, அடுத்த ஆண்டின் தொடக்கத்தில் ஜப்பானிலிருந்து ஷின்கன்சென் ரயிலின் பெட்டிகள் இந்தியா வரலாம். மேலும், ஆகஸ்ட் 2026 ஆம் ஆண்டுக்குள் சூரத்-பிலிமோரா இடையே புல்லட் ரயில் இயக்கப்படலாம்.
சூரத்தில் இந்தியாவின் முதல் புல்லட் ரயில் நிலையம் கிட்டத்தட்ட தயாராகிவிட்டது. மற்ற நிலையங்களிலும் வேலை வேகமாக நடந்து வருகிறது. இந்தப் பாதையில் மொத்தம் 12 நிலையங்கள் அமைக்கப்பட உள்ளன, அவற்றில் பல நிலையங்கள் குஜராத் மற்றும் மகாராஷ்டிராவின் முக்கிய நகரங்களில் அமைந்துள்ளன.
புல்லட் ரயில் திட்டம் இந்தியாவுக்கு ஏன் முக்கியமானது?
- புல்லட் ரயில் வெறும் ஒரு புதிய ரயில் அல்ல, மாறாக இந்தியாவின் உள்கட்டமைப்பை ஒரு புதிய உயரத்திற்கு கொண்டு செல்லும் திட்டமாகும்.
- இதன் மூலம் இந்தியா அதிக வேக ரயில் தொழில்நுட்பத்தில் சுயசார்பு அடைந்து வருகிறது.
- இந்தத் திட்டத்தின் மூலம் இந்தியாவின் பொறியியல் திறனும் சிறப்பாக வெளிப்படுகிறது.
- லட்சக்கணக்கானோருக்கு வேலைவாய்ப்புகள் கிடைத்துள்ளன.
- பயணிகளுக்கு பாதுகாப்பான மற்றும் வேகமான பயண அனுபவம் கிடைக்கும்.
ரயில் அமைச்சரின் புதுப்பிப்பு மற்றும் எதிர்காலத் திட்டங்கள்
ரயில்வே அமைச்சர் அஸ்வினி வைஷ்ணவ் இந்தத் திட்டத்துடன் தொடர்புடைய தகவல்களை தொடர்ந்து பகிர்ந்து வருகிறார். அவர் சமீபத்தில் வெளியிட்ட வீடியோவில் 300 கி.மீ. வயாடுயக்ட் கட்டி முடிக்கப்பட்டுள்ளதாக தெரிவித்துள்ளார். அவரது கூற்றுப்படி, வரும் மாதங்களில் இன்னும் பெரிய புதுப்பிப்புகள் வெளியாகும்.
ரயில்வே அமைச்சர் மேலும், இந்தத் திட்டத்திற்காக போர் அடிப்படையில் பணிகள் மேற்கொள்ளப்பட்டு வருகிறது, இதனால் விரைவில் இந்தியர்களுக்கு புல்லட் ரயில் கனவு நனவாகும் என்று கூறியுள்ளார்.
